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为什么三相电源会出现不平衡：

　　(1)在配电网侧，航空交流电源，存在大量不平衡的单相负载，导致配电站的区域。在大多数地区，三相不平衡程度不同。

　　(2)用户用电过程的随机性和不确定性，以及日益增加的大功率负载的使用，增加了单相电网的负载并导致三相不平衡。三相变频电源的不平衡会---影响配电网络和用户端。这主要体现在以下方面：

　　(1)增加线路的功率损耗，在三相电源的四线配电网络侧，电流流过中性线，不仅在相线上，而且在三相负载不平衡时流过中性线，航空交流电源生产厂，功率损耗，这增加了电网。业绩损失;

　　(2)增加配电变压器的功率损耗。作为低压配电网络侧的重要配置，当使用单端，单相电源供电时，配电变压器会导致配电损耗增加。

　　(3)配电变压器产生的零序电流会随着三相不平衡的增加而增加。由于涡流损耗，配电变压器的局部温度升高，这导致设备使用寿命的缩短。

　　(4)它影响到电器的正常运行，并且三相不平衡导---源的下降，从而影响了电器的工作。减少三相不平衡不仅可以稳定电网的电能，而且可以减少电网的电能损耗，节约能源。

28v航空电源、28v直流电源是用线性的还是开关的，锦飞电源小编为您总结如下：

28v线性电源一般用在小电流或都是压降小的地方.

原因.线性电源就像一个电阻和负阻串联一样，航空交流电源定制，

线性电源的功耗与负载功耗是正比关系，

负载功率越高，电源的功耗也就越高，

并且，线性电源两端的压差越大，航空交流电源厂家，损耗越高.

优点是可调范围大，

开关电源是采用开关形式，

解决了线性电源的功耗大的缺点.

故一般君工及飞机所使用电源，功率比较大，所以开关的使用比较广泛。