众所周知，直线加电航空交流电源，变频电源根据结构主要有二大种类：线性放大型和spwm开关型。变频器是由交流一直流一交流（调制波）等电路构成的，变频器的标准名称应为变频调速器。它的输出电压波形是方波脉冲，和多个高次谐波分量，直线加电航空交流电源生产，而电压和频率成比例变化，而不是单独调节，不能满足ac电源的要求。原则上不能做电源的使用，一般只用于三相异步电动机调速。
电动机在恒磁通调速时，大允许输出转矩不变，属于恒转矩调速；而在弱磁调速时，大允许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相对一致时，即所谓“匹配”的情况下，电动机的容量和变频电源的容量均小。
流体类负载，直线加电航空交流电源定制，这类负载的转矩与转速的二次方成正比，功率与转速的三次方也成正比。各种风机、水泵和油泵，都属于典型的流体类负载。流体类负载通过变频电源调---调节风量、流量，可以大幅度节约电能。由于流体类负载在高速时的需求功率增长太过快，与负载转速的三次方成正比，所以不应使这类负载超工频的运行。
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