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参数设置
相邻导线间隔有---能满意电气安全要求，并且为了便于操作和出产，间隔也应尽量宽些。小间隔至少要能适合接受的电压，在布线密度较低时，信号线的间隔可适当地加大，对高、低电平悬殊的信号线应尽可能地短且加大间隔，一般情况下将走线间隔设为8mil。
焊盘内孔边际到印制板边的间隔要大于1mm，这样能够避免加工时导致焊盘残缺。当与焊盘衔接的走线较细时，要将焊盘与走线之间的衔接规划成水滴状，直线加电航空交流电源报价，这样的好处是焊盘---起皮，直线加电航空交流电源厂家，而是走线与焊盘不易断开。
通常需要阻尼以保护开关管免受由寄生参数等因素引起的振荡峰值电压的影响。阻尼器连接到所讨论的线圈，这也减少了辐射。
阻尼器的类型很多。从emc的角度来看，rc阻尼器通常适合emc，但会产生比其他阻尼器更多的热量。比较各个方面的优势和劣势，并在缓冲器中谨慎使用感应电阻。
与磁性元件有关的问题和解决方案
重要的是要注意，电感器和变压器的磁路必须闭合。例如，当使用环形或无缝磁芯时，环形铁粉芯适合于存储磁能。如果在磁环中形成缝隙，则需要完全短路的环以减小寄生杂散场。
初级开关噪声通过隔离变压器绕组之间的电容注入次级侧，并且在次级侧产生共模噪声。由于长的流动路径，这些噪声电流难以过滤并发出辐射。一种非常有效的技术是用一个小电容器将次级接地线连接到初级电源线，以为这些共模电流提供返回路径，但要注意安全性并---总不要超过泄漏的接地电流，该电容器还有助于---次级滤波器的运行。
航空地面电源发生故障的类型一般包含短路、磨损、断路、超频、欠频、过压、欠压、过流、欠流等。
随着自动控制技术的不断发展，超频和欠频故障均可在极短时间内发现并报告处理，直线加电航空交流电源，任何地面电源均具备自动保护功能，防止输出达不到要求的电流或电压，且超频或欠频现象短时间内不会对机上没备造成危害和损伤。断路现象更多造成的后果是供电失败，且机上设备一般具备断电保护功能，造成危害较小。航空地面电源2，36v航空电源1，直线加电航空交流电源，400hz变频电源7，115/200v电源2，27v直流电源5，400hz电源12，航空电源
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